Jak ważna jest moc? Test Corvette Stingray i Z06

Nadchodzący Chevrolet Corvette ZR1 na rok 2025 zapowiada się na prawdziwego potwora, oferując podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 5,5 litra generujący niesamowite 1 064 koni mechanicznych. Jeszcze dekadę temu taka moc była zarezerwowana dla hypercarów o siedmiocyfrowych cenach. Obecnie jednak, siła ta staje się bardziej dostępna, choć koszt ZR1 będzie wynosił około 180 000 dolarów.

Za mniej niż połowę tej ceny, można udać się do lokalnego dealera Chevroleta i wyjechać nowym modelem C8 Stingray, który dysponuje prawie 500 końmi. Hybrydowy E-Ray oraz torowa Z06 oferują odpowiednio 650 i 670 koni. To imponujące osiągi, jednak przy tak wysokim poziomie mocy, pojawia się pytanie: jak bardzo skok do niemal 700 koni rzeczywiście ma znaczenie dla przeciętnego kierowcy?

Można to porównać do postępu technologii. Przykładowo, przeskok z kaset VHS na płyty DVD był ogromny, ale przejście z Blu-Ray na streaming 4K już mniej zauważalne. W przypadku większości ludzi istnieją ograniczenia w dostrzeganiu poprawy. Oczywiście, doświadczeni kierowcy dostrzegą różnicę między Corvette Stingray a Z06, ale dla przeciętnego nabywcy argument, że 490 koni to już spory zasób mocy, sprawia, że dodatkowe 50 000 dolarów na Z06 może wydawać się przesadą.

Aby sprawdzić tę teorię, w tym tygodniu nasz redakcyjny ekspert wyścigowy Joey Rassool udał się na tor NCM Motorsports Park w Bowling Green w Kentucky, aby przetestować pełen wachlarz modeli Corvetty. Joey, który jest amatorskim zawodnikiem, na co dzień jeździ Toyotą Yaris z mocą poniżej 200 koni, więc stanowi idealną kontrolę w tym eksperymencie. Wybór Corvetty jest oczywisty, ponieważ całym powodem przejścia GM na silnik umieszczony centralnie w C8 było zwiększenie mocy i poprawa osiągów w porównaniu do tradycyjnych modeli z silnikiem z przodu.

Oczywiście, różnice między modelami wykraczają poza samą moc: E-Ray to hybryda z napędem na wszystkie koła, a Z06 jest wyposażona w szereg dodatkowych komponentów zwiększających wydajność. Jednak moc jest kluczowym parametrem dla wielu entuzjastów. Czy przeciętny kierowca naprawdę zauważy tę różnicę? Aby się przekonać, warto obejrzeć nasz materiał wideo.